呼和浩特二手叉车-合肥硕安|型号齐全-3.5吨二手叉车

高安全性

叉车的安全性设计，应能够保证驾驶员、货物以及叉车自己本身的安全。***的叉车往往在安全设计方面考虑到每个细节、每个可能性。

人机工程

人机工程学是一门广泛应用于产品设计特别是改善操作环境的科学，3.5吨二手叉车，目的是通过降低驾驶员疲劳度和增加操作的舒适性等手段，大限度提高生产效率。

在叉车设计上，人机工程学体现在方方面面：

①降低驾驶员操作时的疲劳度：***的设计能减少驾驶员的操作动作，使操作更省力；

②舒适性：人性化的设计能够使驾驶员保持良好的心情，减少操作失误；

③良好的视野：为叉车作业过程提供良好的视野，二手叉车5吨价格，不仅能提有效率，燃油二手叉车，同时确保驾驶员安全

叉车运行时，载荷必须处于不妨碍行驶的至低位置，门架要适当后倾。除堆垛或装车时，不得升高载荷。

载物高度不得遮挡驾驶员视线。特殊情况物品影响前行视线时，倒车时要低速行驶

禁止在坡道上转弯，也不应横跨坡道行驶。

叉车厂区安全行驶速度5公里/小时，进入生产车间区域必须低速安全行驶。

叉车的起重升降或行驶时，禁止人员站在货叉上把持物品和起平衡作用。

发现问题及时检修和上报，不带病作业和隐瞒不报。

不同车型的市场保有量不同，其售后保障能力也不同，例如：低位驾驶三向堆垛叉车和高位驾驶三向堆垛叉车同属窄通道叉车系列，都可以在很窄的通道内(1.5～2.0米)完成堆垛、取货。但是前者驾驶室不能提升，呼和浩特二手叉车，因而操作视野较差，工作效率较低。由于后者能完全覆盖前者的功能，而且性能更出众，因此在欧洲后者的市场销量比前者超出4～5倍，在中国则达到6倍以上。因此大部分供应商都侧重发展高位驾驶三向堆垛叉车，而低位驾驶三向堆垛叉车只是用在小吨位、提升高度低(一般在6米以内)的工况下。在市场销量很少时，其售后服务的工程师数量、工程师经验、配件库存水平等服务能力就会相对较弱。