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支点是任何关联的基础，这同样适用于叉车：其负载能力和允许负载直接取决于其正面和侧面稳定性。如果设计叉车底盘和上部结构，使叉车的车轮始终与路面接触，则可以达到必要的动态稳定性。这需要轴距和低的中心。因此，与以前的型号相比，现代叉车一些型号具有相同底盘。电动叉车，其中的电池直接位于轴距中间的底盘上。它们的中心非常低，因此具有很高的稳定性。1990年代后期的统计数据显示，与叉车作业相关的所有事故中，约有25.3％是由于倾覆造成的，3吨二手叉车多少钱一台，而由于货物下降而造成的事故只有14.4％。这就是为什么欧盟制定的叉车标准（EN 1726）对制造商提出了非常严格的要求的原因：为了减少正常操作期间，侧面和正面翻倒的风险，叉车必须通过标准的稳定性测试，并且不得发生变形。

高安全性

叉车的安全性设计，3.5吨二手叉车多少钱一台，应能够保证驾驶员、货物以及叉车自己本身的安全。***的叉车往往在安全设计方面考虑到每个细节、每个可能性。

人机工程

人机工程学是一门广泛应用于产品设计特别是改善操作环境的科学，目的是通过降低驾驶员疲劳度和增加操作的舒适性等手段，大限度提高生产效率。

在叉车设计上，人机工程学体现在方方面面：

①降低驾驶员操作时的疲劳度：***的设计能减少驾驶员的操作动作，使操作更省力；

②舒适性：人性化的设计能够使驾驶员保持良好的心情，减少操作失误；

③良好的视野：为叉车作业过程提供良好的视野，不仅能提有效率，西宁二手叉车，同时确保驾驶员安全

未来几年电动叉车行业有以下几种整合方式：1）实力***的叉车企业通过收购、合资方式切入电动叉车***零部件领域（如电池、电机、电控）；2）外资品牌通过入股及合资的形式进入中国电动叉车市场；3）其他领域上市企业收购叉车企业，切入到电动叉车领域；4）实力***的叉车企业整合其他竞争对手。总体来看：随着国家供给侧结构性改革的逐步深入，国内叉车行业在市场需求、国家节能减排及产业结构调整等多重作用下，电动叉车将是未来发展的重点。