企业等级: | 普通会员 |
经营模式: | 商业服务 |
所在地区: | 安徽 合肥 |
联系卖家: | 邹经理 先生 |
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公司官网: | hfshuoan.tz1288.com |
公司地址: | 合肥市肥东县合相路1988号 |
需要注意以下几个方面:
①不同的车型,工作效率不同,那么需要的叉车数量、司机数量也不同,会导致一系列成本发生变化,详见本文中性能评判部分关于成本的论述。
②如果叉车在仓库内作业,不同车型所需的通道宽度不同,提升能力也有差异,由此会带来仓库布局的变化,如货物存储量的变化。
③车型及其数量的变化,会对车队管理等诸多方面产生影响。
随着国家供给侧结构性改革的逐步深入,国内叉车行业在市场需求、国家节能减排及产业结构调整等多重作用下,电动叉车将是未来发展的重点。同时,随着经济结构调整的逐步深入,国内叉车市场不断细分,行业同质化***竞争的局面将得到改善,智能叉车、自动化物流系统及物流解决方案等差异化产品将加速发展。另外,随着新产品、新技术更新加快,市场空间不断扩大,叉车企业将通过和发展***技术来改变竞争格局。
车电分离模式完全可以不用考虑电池的衰减,因为电池将会始终处于一个良好的工况。关于车辆转卖的问题同样可以不牵扯到电池,二手车的买家依然可以采用的电池租赁的形式,每月支付固定的电池租金,并且在换电的基础上也不存在电池衰减的问题,因此,电动叉车的保值率似乎能与燃油车相提并论了。
车电分离模式不错,但对于叉车主机厂来推动不太合适,负担也很重。更好是由独立的第三方电池***公司来管理和运行。一般来说,只有寿命长、价格低的产品才适合长期的租赁,如果电池寿命短、价格高,商业模式就将不复存在,一旦有某个环节是亏损的,商业模式就无法发展。