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目前市场上可供选择的叉车品牌众多,车型复杂,加之产品本身技术强并且非常***,因此车型的选择、供应商的选择等是很多选购的企业经常面临的问题。本文着重从车型选择、品牌选择、性能评判标准等方面进行介绍。
一、车型选择
业需要的车型和配置。
1、车型分类
叉车通常可以分为三大类:内燃叉车、电动叉车和仓储叉车。
(1)内燃叉车
内燃叉车又分为普通内燃叉车、重型叉车、集装箱叉车和侧面叉车。
①普通内燃叉车
一般采用柴油、、或发动机作为动力,载荷能力1.2~8.0吨,作业通道宽度一般为3.5~5.0米,考虑到尾气排放和噪音问题,通常用在室外、车间或其他对尾气排放和噪音没有特殊要求的场所。由于燃料补充方便,因此可实现长时间的连续作业,而且能胜任在恶劣的环境下(如雨天)工作。
②重型叉车
采用柴油发动机作为动力,承载能力10.0~52.0吨,一般用于货物较重的码头、钢铁等行业的户外作业。
③集装箱叉车
采用柴油发动机作为动力,承载能力8.0~45.0吨,一般分为空箱堆高机、重箱堆高机和集装箱正面吊。应用于集装箱搬运,如集装箱堆场或港口码头作业。
④侧面叉车
采用柴油发动机作为动力,承载能力3.0~6.0吨。在不转弯的情况下,具有直接从侧面叉取货物的能力,因此主要用来叉取长条型的货物,如木条、钢筋等。
中国电动叉车市场现状我国叉车行业虽起步较晚,但历经多年发展后,现已成为叉车生产大国和消费市场。2019年,由于外部环境的影响,对于中国叉车行业来说属于复杂的一年,行业不仅要应对前几年高速增长后需要调整的压力,还要面对中美贸易问题、环保要求提高等因素的影响。叉车市场增长幅度相对前几年有所放缓。2019年,中国叉车总销售量(销量+出口量)保持了平稳略有增长的局面,全年叉车销售量突破60万台。全行业总销售量为608341台,相比2018年全年的597152台,增长了1.87%。2020年由于新冠疫情及***经济下滑的影响,一览众咨询预计叉车市场全年呈现下降的态势。但从中长期来看,中国叉车市场仍将保持平稳增长态势。
随着国家供给侧结构性改革的逐步深入,国内叉车行业在市场需求、国家节能减排及产业结构调整等多重作用下,电动叉车将是未来发展的重点。同时,随着经济结构调整的逐步深入,国内叉车市场不断细分,行业同质化***竞争的局面将得到改善,智能叉车、自动化物流系统及物流解决方案等差异化产品将加速发展。另外,随着新产品、新技术更新加快,市场空间不断扩大,叉车企业将通过和发展***技术来改变竞争格局。